"Eu dirigi ônibus 44 anos e eu não tive quaisquer acidentes
Pequeno e seu Navasfrías nativa, Mão que ele está pegando truta apreciado no rio
Ele viveu grandes momentos com Palmira inesquecível de irmãos lembradas Andrade
Ele é aposentado, depois de trabalhar para o espaço 44 anos atrás do volante da empresa de ônibus fundada por seu pai. Tiene 67 que é fresco e bem, especialmente a memória eo cérebro. Manolo Ramos Peña nasceu em Salamanca Navasfrías, mas o 7 anos trouxe Donostia, um Errondo. Quando ela se casou (1963) Ele comprometida com o sucesso de Irun alcançado. María del Tránsito Merino era culpado de um movimento que nunca vai deixar de agradecer. Seus filhos nasceram aqui, Manolo, Jesús Mari e Yolanda. Como sua amada neta, Carla, filha de seu primogênito, Ele vem para celebrar a sua vinda de idade. Ele estudou o básico, como muitas pessoas de sua quinta e aos quatorze anos, ele já estava trabalhando. Tudo começou em 'Calçado Twentieth Century', rua Loiola, a Donosti. Linternero então era um encanador em 'Ferly’ e desde que ele tem sua carteira de motorista e -indeed especial, por sua própria admissão, Ele não praticar teste no ônibus-, foi dedicada à condução de tais veículos que se movem de uma vez para 55 pessoas. Ele deixou uma frota de cinco ônibus, da qual ele é um membro-proprietário, mas ele não controla, eles dizem na América do Sul. agora, aposentou-se na idade antes de (65) beneficia deste estatuto. Passar horas Mendelu pomar com seu irmão, José Calderero; e ele dedica muito tempo ao seu atual 'profissão', que não é outro senão andarín, algo que considera saúde básica.
-Manolo, Você não sabe o quão bem eu largar o 'Manolos'.
-Pois olha, eu sou assim, Foi meu pai, Ele é meu filho mais velho (Manu) e meu irmão 'Carballo'.
-Você ter caído 67 e isso fez você olhar uma criança, como quando você era. Que memórias trazer a sua infância em Navasfrías?
-Não acredites, que eu tenho algumas muito agradável. Cryo e amigos, Nós costumávamos ir ao rio para travar a truta à mão e não nos foram dadas nada de errado. em seguida, o que comemos em casa, então ele não vendeu nada, porque na aldeia não havia uma peseta. Havia cerca de 300 e quase todos os habitantes emigrou.
-Você tem sido uma condução profissional. ¿Apuntabas pequeno escritório?
-Não, Em princípio eu considerava essa idéia. Também, na aldeia não havia carros. Mas no final eu passei 44 anos ônibus condução. bom, antes eu já tinha feito alguns bicicleta. Lembro-me de um 'Bultaco 110’ e 'Montesa'. sim, conduzir veículos já eu me chamou a atenção, Eu ia gostar.
-Você já dirigiu sem licença?
-Não, nem. Tomei o cartão normal com 20 anos ea especial, com 21. Por certo, Eu fiz os testes teóricos, mas eu não praticava, porque o engenheiro aprovado Arrondo todos nós que estávamos em um veículo que ele estava dirigindo um outro aspirante. Eu apliquei para a escola de condução 'Gongar'.
-e seu, que foi, Por obrigação ou pelo telefone?
-Eu só seguir os passos de meu pai e fez a linha entre Amara e San Juan de Dios, em Donosti.
-Você se lembra de sua primeira viagem?
-Como não! Foi com 21 anos, em linha donostiarra eu mencionei a você e um microônibus catorze lugares. quase simultaneamente, Dediquei-me a mover mentalmente retardado do centro de parque Mendibil para Miramon. estavam 22 quilómetros que fizeram fácil.
-Em 44 anos de motorista, Quantos acidentes você já teve?
-nenhum, creételo. Eu só tive um acidente com a moto em Errenteria. de autocarro, nem. Eu fui um sortudo. O, quem sabe?, talvez um bom motorista.
-multas, que tal?
-Apenas dois e injusto que eu plantei a Guarda Civil em Benavente, sancionándome por um 'stop’ Eu não saltar. Foi feito 30 anos, Custou-me quinhentas pesetas daqueles, Paston, e dirigir um veículo registado em San Sebastián. Não sei…, você me entende.
-Você e sua empresa seguem crescendo…
-Sim mesmo ter uma frota de cinco ônibus, com a qual estudantes transferências são feitas de Toki Alai. Eu sou aposentado, algo que vai acontecer agora com meu irmão Germán. É meu irmão Manolo e quatro motoristas contratados. Temos crescido lentamente, porque nós asignábamos-nos uma taxa mensal. O resto do dinheiro ganho foi investido em novas unidades. Então passamos do primeiro ao quinto.
-Não é o mesmo dirigir um carro a um barramento, eu digo.
-dizer bem. Você tem menos problemas com o ônibus, dá-lhe mais segurança, porque tudo é automático. agora, o 'atraso', Você pode descer uma colina íngreme, sem tocar no freio. uma alegria.
-Estamos diante de uma profissão muito abnegado, ¿ o no?
-Pois sim, mas até agora, porque tudo é mais regulado. Agora há pausas e nos meus primeiros dias que não sabia o que era um tacômetro. piecework trabalhou. O que se você ganhar bem? sim, desde que você trabalha bem.
-Notei um grande amigo em comum (Nicolás Aguirre) você estava motorista Palmira, a equipe que patrocinou os irmãos Andrade.
-Assim foi. Que tempos, o que tiempazos! Paco e José Mari Andrade foram alguns clientes como houve em seguida,. coincidiu com, designadamente, Tery, Josu Chen, Luisito Murguía, Txemi Aranguren o Merkelanz, o filho do motorista de táxi. Eu tira histórias.
-começa…
-Como usamos a concentrar-se frequentemente. Estávamos no 'Chinese’ Mugaire na véspera de jogar contra Hondarribia e Sanzberro ele deu as Bidasoa truta movimento de captura. Ele pegou e deu-lhes a Paquito Andrade. E depois os irmãos Larrea…
-Não me deixe em suspense.
-Para Manolo e Nicolas eram tão parecidos, Eu nem distinguido. Uma vez que ele foi expulso Manolo e depois voltou para o campo, uma substituição, com licença Nicolas. Ele não ouviu nem Deus…, ou o árbitro.
-Se você nasceu de novo, repetiria.
-sim, comércio e experiências, nossa profissão é sacrificado, mas também dá-lhe muito e muito bom. Eu tenho isso claro.
Fonte : diariovasco.com